Rotuyn ô tô – chìa khóa tác động gián tiếp đến việc điều hướng của bác tài thông qua việc điều khiển vô lăng.
Cùng Phú Thành tìm hiểu tất tần tật về Rotuyn ô tô trong bài viết dưới đây nhé!
I. Rotuyn ô tô là gì?
Rotuyn ô tô là gì?
Rotuyn, hay còn được gọi là Ball Joint, là một trong những chi tiết quan trọng trong hệ thống dẫn lái. Rotuyn giúp kết nối hệ thống treo, khung gầm, hệ thống đánh lái và truyền động trên xe ô tô.
Rotuyn đảm nhiệm 3 chức năng chính:
- Kết nối các tay điều khiển với khớp đánh lái: Giúp truyền chuyển động từ vô lăng đến bánh xe, đảm bảo điều hướng chính xác
- Giảm ma sát, giảm ồn: Nhờ cấu tạo ổ trục hình cầu cùng lớp vỏ kín, Rotuyn giúp hạn chế tiếng ồn và rung lắc khi vận hành động cơ
- Chịu tải trọng cao: Được chế tác từ kim loại chịu lực, Rotuyn giúp ngăn lật xe, đảm bảo an toàn khi lái
II. Cấu tạo Rotuyn ô tô
Cấu tạo Rotuyn ô tô
Rotuyn được cấu tạo với 06 thành phần chính:
- Thân rotuyn được làm bằng chất liệu kim loại cứng cáp để bảo vệ các chi tiết bên trong
- Trục bi có hình tròn giống quả bóng, là chi tiết khớp nối với ổ chứa, cho phép bánh xe linh hoạt xoay chuyển theo thao tác đánh lái
- Bạc đạn nhằm giảm thiểu ma sát và mài mòn giữa trục xoay và thân Rotuyn. Tại đây, mỡ bôi trơn sẽ được lấp đầy bên trong, giúp duy trì độ trơn, chống rỉ và ngăn bụi bẩn xâm nhập
- Lớp cao su bao phủ ngăn bụi bẩn, nước và vật lạ vào bên trong, đồng thời giữ mỡ bôi trơn không bị thoát ra ngoài
- Nắp chắn bụi giúp tránh bụi bẩn, sỏi đá hay các yếu tố gây hại tác động đến các chi tiết bên trong
III. Phân loại chi tiết Rotuyn ô tô
Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành động cơ xe ô tô. Để hệ thống treo hoạt động hiệu quả, không thể thiếu đi sự đóng góp của “bộ ba”: Rotuyn lái, Rotuyn cân bằng và Rotuyn trụ đứng. Mỗi loại Rotuyn có cấu tạo, vị trí và chức năng riêng biệt trong hệ thống động cơ xe
1. Rotuyn lái
Rotuyn lái
Vị trí: Thuộc hệ thống lái của xe, bao gồm 2 bộ phận – Rotuyn lái trong và Rotuyn lái ngoài
Đặc điểm: Rotuyn lái thường được bao bọc bởi lớp cao su chất lượng cao, giúp bảo vệ trục khớp khỏi va đập
Chức năng (Rotuyn lái trong và Rotuyn lái ngoài khác nhau như thế nào?)
- Rotuyn lái trong: gắn trực tiếp vào bộ phận thước lái, nhận tín hiệu đánh lái từ thước lái, sau đó truyền đến Rotuyn lái ngoài
- Rotuyn lái ngoài: gắn vào moay ơ ngoài, kết nối với moay ơ bánh xe, giúp điều hướng di chuyển của xe
Rotuyn lái tác động gián tiếp đến việc điều hướng thông qua vô lăng. Mặc dù hoạt động độc lập, Rotuyn lái trong và Rotuyn lái ngoài có mối liên kết chặt chẽ, giúp cả hệ thống trơn tru điều khiển bánh xe, theo ý của người lái
Hoạt động: Khi đánh lái, Rotuyn lái trong nhận tín hiệu từ thước lái và truyền đến Rotuyn lái ngoài. Rotuyn lái ngoài chuyển đổi chuyển động này thành lực xoay, giúp bánh xe quay theo hướng mong muốn.
2. Rotuyn thanh cân bằng (Rô tuyn cân bằng)
Rotuyn thanh cân bằng
Vị trí: Thuộc hệ thống gầm trước của xe, liên kết moay ơ bánh trước với thanh cân bằng
Đặc điểm: Được thiết kế với 2 khớp Rotuyn, một đầu liên kết với moay ơ bánh trước và một đầu kết nối trực tiếp với thanh cân bằng.
Chức năng:
- Giữ xe ô tô ổn định, cân bằng trên mọi địa hình lái
- Đồng bộ khung xe và thanh cân bằng với 2 bánh xe trước (hay còn gọi là bánh đánh lái)
- Hạn chế lắc lư khi gặp chướng ngại vật, lúc vào cua hoặc khi di chuyển trên đường gồ ghề
Rotuyn cân bằng giúp đảm bảo an toàn khi vào cua, đồng thời, giữ độ thăng bằng tối ưu cho thân xe. Ngoài ra, Rotuyn cân bằng còn giữ cho xe không bị trơn hay lật khi cua xe hoặc chuyển hướng
Hoạt động: Khi xe di chuyển trên đường không bằng phẳng, thanh cân bằng sẽ nghiêng về một phía. Rotuyn cân bằng sẽ ngay lập tức điều chỉnh vị trí bánh xe để bù lại độ nghiêng này
3. Rotuyn trụ đứng (Rotuyn chịu lực)
Rotuyn trụ đứng
Vị trí: Kết nối càng và trụ lái với hệ thống treo, gồm Rotuyn trụ đứng trên và Rotuyn trụ đứng dưới
Đặc điểm: Thiết kế như một chiếc trụ, chịu được lực tác động từ bánh xe lên hệ thống gầm theo phương thẳng đứng. Thông thường, Rotuyn trụ đứng được chế tạo từ thép chịu lực cao
Chức năng:
- Chịu tải trọng lớn từ bánh xe lên hệ thống treo
- Hạn chế hiện tượng chao đảo khi chạy thẳng
- Hạn chế rung lắc khi vào cua
Rotuyn trụ đứng có nhiệm vụ liên kết trụ lái và càng A để giảm thiểu rung động và ổn định hành trình lái
Hoạt động: Khi xe di chuyển, Rotuyn trụ đứng giúp truyền và phân bổ lực từ bánh xe lên hệ thống treo, giúp giảm rung động mạnh
IV. Dấu hiệu cảnh báo Rotuyn ô tô hỏng dễ nhận biết
- Lốp xe mòn không đều do hệ thống treo hoạt động không ổn định (dễ nhìn thấy ở rìa ngoài của lốp)
- Khi di chuyển trên đường gồ ghề hoặc vào cua, bánh xe rung lắc mạnh
- Khi đánh lái hoặc khi di chuyển qua gờ giảm tốc, gầm xe phát ra tiếng kêu “cạch cạch”, “lóc cóc”
- Vô lăng rung lắc khi di chuyển ở tốc độ cao
V. Giá Rotuyn là bao nhiêu?
Giá thành của Rotuyn phụ thuộc vào dòng xe, hãng sản xuất, chất liệu, chính sách bán hàng của từng cửa hàng
Dưới đây là mức giá tham khảo cho Rotuyn của một số dòng xe thông dụng:
- Xe bình dân: 200.000 – 400.000 VNĐ/cái
- Xe cỡ trung: 300.000 – 500.000 VNĐ/cái
- Xe SUV, bán tải: 400.000 – 600.000 VNĐ/cái
Tham khảo bảng giá Rotuyn CERA Thái Lan chính hãng cho dòng xe ISUZU – HINO:
|
Sản phẩm |
Giá tham khảo (VNĐ) |
| Rô tuyn ba ngang QKR |
300.000 |
| Rô tuyn ba ngang NQR |
350.000 |
| Rô tuyn ba ngang FRR |
800.000 |
| Rô tuyn ba ngang FVM FVR EURO 2 |
1.800.000 |
| Rô tuyn ba ngang FVM FVR EURO 4 |
1.800.000 |
| Rô tuyn ba ngang HINO FC |
600.000 |
|
Rô tuyn ba ngang HINO FG FL EURO 2 |
1.200.000 |
PHÚ THÀNH – Đơn vị chuyên cung cấp và phân phối lọc nhớt xe tải ISUZU – HINO uy tín
Công ty TNHH Máy và Thiết bị Phú Thành là đơn vị chuyên cung cấp lọc nhớt chính hãng và các loại lọc chất lượng cao có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng
- Tôn chỉ “Đặt khách hàng lên hàng đầu”
- Cam kết cung cấp lọc nhớt chất lượng cao, tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng quốc tế
- Tư vấn và hỗ trợ 24/7
PHÚ THÀNH – ĐỒNG HÀNH LÀ THÀNH CÔNG!
